1月3日，2023年首趟西部陆海新通道铁海联运班列满载14箱泰国木薯淀粉从钦州铁路集装箱中心站发出后，到达重庆鱼嘴站，随后进入当地市场。这批货物完全享受RCEP关税优惠政策。

(资料图片仅供参考)

党的二十大报告提出，“加快建设西部陆海新通道”“推进高水平对外开放”，凸显了西部陆海新通道在国家发展战略中的重要地位。RCEP生效实施一年来，集团公司充分发挥西部陆海新通道铁海联运主力军的作用，不断加强新通道沿线区域联动，助力沿线货物更加方便快捷地“走出去”、海外货物更加顺畅“走进来”。2022年西部陆海新通道班列累计发送货物75.6万标箱，同比增幅18.5%。

春运首日，在钦州港东站，远程自动化龙门吊正在通过电脑控制系统，快速进行集装箱装卸作业，一趟趟铁海联运班列驶入驶出。

集团公司紧抓RCEP生效实施机遇，不断加强西部陆海新通道向海基建支撑，完善多式联运网络，助力打通铁海联运“任督二脉”。

2022年1月9日，钦州港东电气化改造项目完工，电力机车牵引的西部陆海新通道铁海联运班列可直接从钦州港东站进入钦港线，列车整体运行时长由原来的147分钟压缩至65分钟。同年9月1日，防城港车站增加4条到发线工程投入运营，防城港车站货物到发线由15条增至19条，每日货物列车接发能力由99.4列提升至130列。此外，加快推进企沙支线电气化、北海站提质改造等项目建设，进一步释放货运动能。

硬件设备的提档升级，激活了RCEP生效实施带来的红利，西部陆海新通道“朋友圈”不断扩大。

去年9月17日，首趟“北部湾-西藏”铁海联运班列从钦州港东站出发，驶向西藏拉萨西站，标志着签署了《合作共建西部陆海新通道框架协议》的我国“13+2”个省区市（直辖市）全部开通西部陆海新通道铁海联运班列。去年12月11日，首列“印度孟买—中国钦州—中国兰州”西部陆海新通道铁海联运班列开行，印度原糖通过西部陆海新通道铁海联运班列运往我国甘肃。去年12月22日，“怀化—北部湾港一曼谷港”陆海新通道怀化粮油产品国际班列从湖南怀化国际陆港首发，实现本土粮油企业进出口贸易全面融入国内国际经济发展双循环的山海相连之梦。

集团公司持续用好RCEP生效实施带来的红利，强化与新通道沿线政府部门、平台公司等的联动合作，加快报关报检进度，优化车流组织，确保铁海联运班列优先计划、优先装卸、优先挂运。2022年以来，西部路海新通道先后开行“东南亚—钦州—西安”“阿联酋—钦州—兰州”“印度—钦州港东—都拉营”“RCEP—北部湾港—河南/河北”等全新班列线路。随着西部陆海新通道朋友圈不断扩大，越来越多的货物或沿着铁路发往全国各地，或换船出海通达全球，实现了内外贸双向奔赴，融入双循环新发展格局动能更加强劲。

在北部湾各大港，搭乘西部陆海新通道海铁联运班列，巴基斯坦的优质大米、泰国的椰汁以及湖南怀化的茶叶、广西柳州的新能源汽车配件等多种货物在这里快速集散。在这里，每天上演着内外贸国内国际双循环的生动景象。

通过搭乘“怀化—北部湾港一曼谷港”陆海新通道怀化粮油产品国际班列，怀化天天食品科技有限公司打造怀化米粉进出口双向贸易全产业链，以进口的巴基斯坦白米作为原料，制作湖南干米粉、冬阴功汤米粉、酸汤肥汁米粉等系列产品，出口东南亚，实现了原材料“走进来”、成品“走出去”。

借助西部陆海新通道铁海联运班列，北方的粮食从钦州港上岸，通过班列运往西南地区，形成了一条“北粮南运”通道。“铁路为我们协调整合铁路、港口、企业和汽运资源，打造全程全环节物流服务，打通了以北部湾港为集散中心的‘北粮南运’运输通道。”中国储备粮管理集团有限公司有关负责人赞道。

基于关税减让等政策利好，区域间经贸合作在RCEP框架下蓬勃发展，来自新加坡的镍矿、木板等物资，出口东盟的化肥、PVC产品在钦州港快速周转，分别运往中国西部地区和东南亚国家。据钦州港海关统计，去年前11月，经钦州港口岸与RCEP国家货物往来的进出口值达697.7亿元，同比增长44.7%。目前，钦州港每天可到发西部陆海新通道铁海联运班列15列左右，其中15%都是RCEP成员国的货物。

2022年前11个月，我国与RCEP成员国进出口总额11.8万亿元人民币，同比增长7.9%，占我国外贸总额的近三分之一。其中，我国对RCEP成员国出口6.0万亿元，增长17.7%，高于我国出口整体增速5.8个百分点。

为保障进出口货物运输畅通，集团公司联合北部湾港务集团建立统一的运作模式和规则，提前了解货物船期，优化路港衔接及港区间箱源调拨，合理安排发运计划，确保能发尽发。出台下调集装箱运费、免收码头汽车提卸箱费等政策，帮助企业节省物流成本。“一企一策”为客户提供个性化物流方案，拓宽优惠政策覆盖站点、货类范围，实现上下游企业货物运输流通。

今年1月2日起，RCEP对印度尼西亚正式生效。1月2日当天，重庆首批出口印度尼西亚享受关税减让政策的货物从钦州港下海运往印度尼西亚。该班列是协议生效后重庆首批出口印度尼西亚享受关税减让的货物。

据统计，目前经由西部陆海新通道往来运输的东盟国家货物中，印度尼西亚排名第二，今年RCEP对印度尼西亚生效后，西部陆海新通道对沿线进出口货物的聚集和辐射效应将进一步凸显。

立足新机遇，集团公司将持续紧密对接客户需求，深化与港口、海关等部门合作，加快企业报关报检进度，确保铁海联运班列优先计划、优先装卸、优先挂运，推动班列再增量，为拉动西部地区经济发展、畅通国内国际双循环注入新动能。